本文转自：期间财经宁德罐体保温施工

新能源二手车往返量暴涨。

2025年，我国二手车往返规模跟着汽车产业发展再次扩大。

据汽车流畅协会日前发布的数据，2025年1-12月国内二手车累计往返量次达到2010.8万辆，同比增长2.5，创下新的记载。其中新能源二手车全年往返量达到160万辆，同比增长42.5；往返规模占全年总往返量7.9，同比增长2.2。

往返量的扩大动了往返额的培植：2025年国内二手车累计往返金额12897.9亿元，上年同期为12852.1亿元。

汽车流畅协会暗意，2025年二手车市集全体呈现“前低后、轰动回升”的运行态势。上半年受新车市集价钱波动时时的传影响，月度往返量环比接续下滑；下半年跟着新车市集价钱缓缓趋稳，豪侈者购车信心回升，市集活跃度显耀培植，12月环比增幅尤其显耀。

除了往返量次打破2000万辆，新能源二手车往返量的增多亦然个重要看点。期间周报记者在线下二手车市集窥察时也发现宁德罐体保温施工，与2-3年前比拟，新能源二手车的数目和往返量正显耀增多，成为动二手车往返量培植的新变量。

新能源二手车好了？

由于产业刚刚兴起、相似保值率较不踏实等身分，新能源汽车永久以来并不受二手车市集追捧。在2023-2024年间，期间周报记者曾屡次窥察线下二手车市集，但其时除了火热的比亚迪、特斯拉、理思汽车等车型，线下市集鲜有新能源二手车。

到了2025年年末，这景象有了昭着改不雅——在北京、广州等多地二手车市集或门店中，新能源汽车、款型皆有增多，蔚来、跑汽车、小鹏汽车、小米汽车等车型在二手车市集发常见。有从业者对期间周报记者暗意，这些新能源二手车的往返量也在增多。

全体来看，不少二手车门店中新能源汽车收车量、往返量皆较此前有定培植，流转周期也有定下滑。除了较为冷门的或车型，主流新能源二手车的表当今逐渐。

“2025年新能源二手车市集供需关系接续向好、往返占比稳步培植，保值率也触底回升。”国内头部二手车往返平台天天拍车对记者分析说念。天天拍车的往返敷陈自大，2025年新能源二手车价钱降幅也呈现出收窄的迹象，这让其保值率和迷惑力有定培植。

在多重身分影响下宁德罐体保温施工，2025年新能源二手车全年往返量达到160万辆，同比涨幅42.5，远市集全体涨幅。2025年新能源二手车往返量占全体7.9，较同期提2.2。

值得关怀的是，两年内车龄的新能源二手车往返量月度占比过40，远全体水平。这意味着新能源车主换购比例较，管道保温施工也蜿蜒动了新能源二手车市集的扩展。

不外新能源二手车往返量仍远远逾期于燃油二手车。对此流畅协会会长罗磊强调称，但愿各加强协同，敞开能源电板磋磨数据，建造数据分享机制，便利新能源二手车流畅。

全体来看，罗磊以为跟着新能源汽车保有量的接续培植，以及新能源新车的踏实增长，我国新能源二手车将连续保持增长态势，成为二手车市集抨击增长点。

二手车市集走向熟习

2025年我国二手车市集还呈现出其他三大特征：

是跨区域流畅趋势接续强化。以2025年12月为例，当月二手车转籍率攀升至34.9，同比培植4.7。跨区域流畅活力的培植不仅有开释了二手车的流畅价值，缓解了腹地经销商的库存压力。这收成于我国商务部等部门为促进二手车流畅出的多项计策。

同期，二手车往返均价启动趋于踏实、并有所回升。协会数据自大，2025年12月二手车成交均价为6.45万元，环比高涨400元，同比高涨1400元。均价的自如运行，反应出市集供需结构相对平衡，行业发展加熟习理。全体2025年，二手车均价6.41万元。

此外流畅协会窥察自大，二手车商库存处置水平也在接续化。相较于两年前新车市集时时降价致二手车商难以准确把手订价、库存和盘活周期等，现时大皆车商已缓缓建造概述化计较理念，通过理终了库存量及库存周期，来培植资金盘活率、缩短计较风险。

尤其是跟着2025年下半年新车市集整“内卷式竞争”启动奏，二手车市集启动呈现出踏实、健康发展的势头，为全年二手车往返量打破2000万辆提供了条目。同期据公安部统计，2025年世界汽车保有量达到3.66亿辆，这为二手车往返规模培植奠定基础。

“按照发扬国汽车保有量与二手车往返比值，我国已具备二手车往返量打破2000万辆的市集基础，这次达成2000万辆是市集熟习度缓缓培植的然后果。”在罗磊看来，普遍的存量基数为二手车市集的发展提供了足够的车源供给，新旧车市集轮回联动机制缓缓成型。

在业内东说念主士看来，跟着汽车行业内卷式竞争理成缓缓自大，相似以旧换新计策入进宁德罐体保温施工，2026年新车市集价钱有望保持踏实运行，这将为二手车市集营造为故意的发展环境，瞻望全年往返规模将连续稳步扩大。