2月7日凌晨漳州管道保温，有乘客反馈，海南航空HU492航班升空后返航，疑似因为飞机挡风玻璃离散致。

　　飞常准平台示，涉事HU492航班为波音787-9宽体机，编号B1546，机龄9.2年，座位数289个。该航班已于2月7日3:5取消。

　　有乘客拍到空中放油、挡风玻璃离散

　　海航通报：系机械故障，已安全降落

　　该航班原规划当地时辰2月6日12：2从布鲁塞尔飞往北京。有乘客在酬酢平台发文示意漳州管道保温，“觉得是平时小事故。下了廊桥成果发现是挡风玻璃碎了。”记者在酬酢平台发现，有多名网友称在飞机上看到HU492在空中放油，随后飞机返航。还有网友发布了该架飞机前挡风玻璃离散的相片。

　　据报谈，海航客服职责主谈主员告诉记者，系统示是因飞机故障原因。“关于延误搭客的安置情况现场会作念好保险。”至于飞机故障返航是否因挡风玻璃离散致，该客服示意现在系统看不到具体的原因。

　　2月7日，海南航空通报：226年2月6日，我司HU492（布鲁塞尔-北京）航班因机械故障原因返航，机组严格按照体式处理，航班已于北京时辰当日21:17安全降落在布鲁塞尔机场。公司将妥善作念好搭客做事保险职责，确保搭客安全抵达经营地。由此给列位搭客形成的未便，我司表歉意，感谢弘远搭客的交融与守旧，公司永恒袭取搭客至上、人命至上的理念，为弘远搭客提供安全舒畅快捷的做事。

　　资机长：风挡离散属于较常见故障

　　大大量情况皆不错安全降落

　　据了解，飞机风挡离散属于航空开动中的突发机械故障，可能由速外来物撞击、热应力变化、结构疲钝或加热系统故障等多种身分激励。波音787机型的驾驶舱风挡为多层结构遐想，外层玻璃为非结构层，设备保温施工这次离散未对遨游安全形成根柢影响。

　　资机长陈开国先容，风挡离散属于较常见故障，相同来说，淌若飞机风挡仅仅外层大致中层有裂纹，比如B737、A38大致32系列飞机，除了会影响遨游员视野，飞机也曾安全的。

　　飞机相同有6块风挡，每个遨游员正前块，斜侧块，侧块。淌若个遨游员正前的风挡离散了，另外个遨游员也曾不错链接安全遨游。即使通盘的风挡皆龙套了，遨游员视野受影响，大部分飞机皆不错依靠自动着陆系统自动落地，而不需要太多的遨游员视野，飞机仍然不错安全落地。

　　当飞机发生玻璃龙套时，遨游员不错用笔大致指甲去沿裂纹叹惜下，望望内层玻璃有莫得龙套，淌若内层玻璃龙套了，因为法料到中间层是不是也龙套了，是以就应该立即下跌，裁减飞机表里压差，避飞机跳跃恶化而失去通盘这个词风挡，进而有失压的危急。淌若内层玻璃莫得龙套，由于内层玻璃至少不错承担两倍于大压差的压力漳州管道保温，是以飞机即是安全的，不错链接安全遨游。