盖世汽车讯 菲律宾汽车制造商协会(Chamber of Automotive Manufacturers of the Philippines，CAMPI)新发布的数据示，2026年4月，菲律宾汽车行业举座销量不竭同比着落趋势；本年前四个月累计销量为132,867辆，较旧年同期的150,654辆着落11.8；其中，季度销量同比着落9.8，有计划4月数据后降幅朝上扩大。

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尽管举座市集承压，电动化车型发达亮眼。插电式搀杂能源汽车(PHEV)销量大幅增长，搀杂能源汽车(HEV)也竣事肃肃增长，而纯电动汽车(BEV)销量在4月有所放缓。车企祯祥成为当月大亮点：凭借新上市的EX5 EM-i插混车型，祯祥4月销量达1,119辆，在系数中排行四。其中，PHEV销量为493辆，远排行二的Jetour的387辆；BEV销量为90辆，仅次于特斯拉的92辆，位居二。

从年头于今累计销量看，祯祥当今排行12位。传统头部车企形状基本闲静：丰田菲律宾(Toyota Motor Philippines)以66,206辆稳居榜，设备保温施工三菱汽车菲律宾(Mitsubishi Motors Philippines)以24,371辆位列二，铃木菲律宾(Suzuki Philippines)、日产菲律宾(Nissan Philippines)和福特菲律宾(Ford Philippines)分列三至五位，销量分辨为6,289辆、5,323辆和4,877辆。值得细心的是，除丰田外，其余四大同比销量均出现著下滑。

陈述同期指出，比亚迪菲律宾(BYD Cars Philippines)因非CAMPI成员，其销量未纳入统计；曾为纯电销量先的VinFast在4月录得销量。

CAMPI主席何塞·玛丽亚·阿蒂恩萨(Jose Maria Atienza)暗示：“往时几年咱们不雅察到的电动化趋势仍在抓续，xEV(包括BEV、PHEV和HEV)的普及主要成绩于用户对电动时间领路和秉承度的进步。鉴于菲律宾对各样节能车辆的需求，这趋势有望朝上加强。”

他补充称：“油价高涨将影响菲律宾销耗者的驾驶俗例和购车礼聘，不仅可能加快电动化车型的偏好飘摇，也可能凸袖珍、低排量节能车型的实用。汽车行业将凭证市集需求束缚演进。” 手机：18632699551（微信同号）相关词条:罐体保温     塑料挤出设备     钢绞线    超细玻璃棉板    万能胶

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