智通财经APP获悉，华源证券发布研报称，2026年6月新动力车渗入率达到58.5，往常或情愫单车带电量进步脱手的电板装机量增长。2026年6月，汽车销量281.03万辆，据此测算6月新能车渗入率达到58.5。欧盟电动化抓续进，BEV+PHEV前5个月阛阓份额统共约30，同比旧年进步约6pct，或仍有飞腾空间。

华源证券主要不雅点如下：

新动力车内销承压 情愫单车带电量进步+出口拉动

2026年上半年新动力汽车内销承压，6月增速有所缔造;出口数据亮眼。字据中汽协数据，2026年1-6月新动力汽车销量744.5万辆，同比+7.37;其中2026年6月销量164.3万辆萍乡储罐保温施工队，同比+23.6，增速较5月飞腾9.2pct。若扣除出口，2026年1-6月国内新动力汽车销量约509万辆，同比-13.4;出口数据面，2026年1-6月新动力汽车结束出口235.4万辆，同比+122.9，出口占总销量的比重达到31.6，较2024、2025全年占比数据9.9和15.7有著飞腾;6月出口新动力汽车52.3万辆，同比+155.1，创2026年以来单月增速新。2026年6月新动力车渗入率达到58.5，往常或情愫单车带电量进步脱手的电板装机量增长。2026年6月，汽车销量281.03万辆，据此测算6月新能车渗入率达到58.5。

欧洲阛阓受碳排窥察计谋脱手 电动化顺利进

字据欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据，欧盟阛阓2025年纯电动汽车(BEV)阛阓份额约17.4，PHEV阛阓份额约9.4，二者统共26.8。欧盟电动化抓续进，铝皮保温BEV+PHEV前5个月阛阓份额统共约30，同比旧年进步约6pct，或仍有飞腾空间。2026年1-5月，欧盟阛阓新乘用车销售量达475万辆，其中BEV约95万辆、阛阓份额达20，较2025年同时提4.7pct，其满意大利、法国、德国三个国的BEV销量占据BEV总销量的63;PHEV前5个月销量约46万辆，阛阓份额约9.7，较2025年同时8.3有所飞腾，主要由意大利、西班牙、德国脱手增长。该行以为主因欧盟碳排放章程抓续动花消转型，原土补贴、新动力购车惠动需求开释。

好意思国补贴取消致销量承压 情愫州补贴狡计出台

受补贴计谋取消、关税大幅抬升、原土车型订价偏等多重身分影响，好意思国新动力汽车销量承压。2025年7月，好意思国“大而好意思法案”珍更生，自2025年9月30日起取消新动力汽车联邦税收抵——新车7500好意思元、二手车4000好意思元、商用车4万好意思元的补贴同日终结。字据好意思国阿贡国本质室数据，2025年好意思国新动力汽车(BEV+PHEV)销量同比-3.6，主因10-12月销量下滑所致。2026年1~6月，好意思国电动汽车(纯电+插混)销量为55.19万辆，同比-28.5，阛阓渗入率约7。不同州有望远隔立法、远隔补贴：2026年7月，加利福尼亚州州长加文·纽森签署SB 168法案，设立项名为“MyFirstEV”的排放汽车即时补贴狡计。该行以为，若后续多州延长一样补贴狡计，好意思国汽车电动化进度有望缔造。

风险教唆

卑劣需求不足预期;供需错配风险;新时代界限化发展节律低于预期。

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