三希腊船东也曾加入大型液氨运载船（VLAC）订购飞扬福州不锈钢保温施工 ，认为向恒力重工坚硬8艘新船建造契约。
多船舶经纪音讯，希腊George Procopiou旗下Dynacom Tankers Management、Evangelos Marinakis旗下Capital Maritime & Trading也曾差别与恒力重工坚硬2艘93000立米VLAC建造契约。此外，据市集音讯，希腊Kriton Lendoudis旗下Evalend Shipping也在恒力重工下单了4艘93000立米VLAC。
该批订单的造价尚未公开，Dynacom和Capital各自下单的2艘新船预测将于2028年寄托，Evalend Shipping的4艘新船权术于2028年至2029年头寄托。
关于这三大型航运企业而言，若该批新船得到证实，意味着Dynacom稳妥进攻大型液化气船市集，朝上拓展其绿业务布局。
Capital则借助这次订单将VLAC手抓订单增至4艘。2023年，该公司已通过旗下气体运载船子公司Capital Gas向HD当代重工订购2+1艘88000立米VLAC，单船造价1.16亿好意思元，权术于2027年寄托。
Evalend Shipping亦将通过新订购的4艘新船积彭胀其气体运载船队。值得提的是福州不锈钢保温施工 ，该公司此前仅将油轮和散货船订单交由船坞建造，气体运载船订单险些由韩国船坞包揽，这次转向恒力重工下单4艘VLAC，实属漠视。
船坞面，恒力重工制VLAC于2026年6月23日下水，成为寰球艘在船台建造并获胜下水的VLAC，举破“大型气体船坞内造”的传统成例。
据恒力重工先容，其制VLAC也曾杀青液货舱自主出产，将配备该船企自主制造的液化石油气（LPG）双燃料发动机。从液货舱到双燃料能源系统，铁皮保温恒力重工杀青VLAC中枢建设自主配套，使其在寄托周期、建形资本、质料处治等面得到势。
从举座订单气象来看，恒力重工推崇格外眼：2026年上半年贯串新船207艘，包括49艘散货船、56艘集装箱船、94艘油轮、8艘VLAC，举创下单体船坞接单范围与船型多元化双记录。至此，恒力重工累计接单500艘，交船权术排至2030年。
交甲板，2026年上半年，恒力重工提前寄托40艘新船，全年权术交船82艘。成绩于船舶开工量与寄托量双双培育，恒力重工上半年功绩杀青大幅增长，杀青归母净利润36亿元傍边，同比增多456.33；扣非后净利润35亿元傍边，同比增多2922.83。
当作寰球单体范围大、配套完备的绿船舶建造基地，恒力重工已形成年钢材加工能力300万吨、年产船用发动机300台的中枢产能，领有4座大型船坞与寰球船台，可同步杀青VLCC、万箱集装箱船等附加值船型的批量建造。邮箱：215114768@qq.com相关词条:不锈钢保温 塑料管材设备 预应力钢绞线 玻璃棉板厂家 pvc管道管件胶
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