四川在线记者 陈碧红

3月16日，在成齐海关所属双流机场海关关员现场监管下，架飞往瑞典斯德哥尔摩的货机在成齐双流机场顺利完成可握续航空燃料（SAF，也称“生物航油”）加注，这是寰宇个在境内机场加注国产生物航油+保税航油燃料的航班。

生物航油加注是民航业落实国“双碳”指方向中枢旅途，其运用餐厨废油等当作生物航煤的原料，可减少80的碳排放。笔据航空输送协会制定的2050年终局净排放指标，估算将有50—70依赖生物航煤的孝敬。2024年9月泉州管道保温，民航局会同国发展改革委运行生物航油加注试点职责，笔据民用航空组织（ICAO）航空碳对消和减排考虑条件，2027年航空碳对消将插足强制奉行阶段，生物航油应用迎来广袤出息。

成齐双流机场是国内批10个完成SAF供油设施考订的要害主线机场之，亦然批4个运行完成国内航空公司国内航路SAF应用试点的机场之，同期亦然国内批9个得到ISCC CORSIA可握续认证的机场之。

与传统保税航油不同，国产生物航油原液属国内坐蓐货品，不适用保税航油监管样式，两种油料监管式差异，给践诺操作带来新的惩办课题。“这次航班加注，设备保温施工摄取纯度的国产生物航油原液与保税航空煤油按20比例掺混，所有加注航油50吨。其中40吨保税航空煤油，10吨生物航油。”成齐海关考虑肃穆东谈主先容，这次成齐海关探索动国产生物航油原液按非保税认定，与保税航空煤油分类列明、报关核销诀别处理的监管样式落地。

有行业东谈主士指出，餐厨废油当作生物航油的费劲原料，川渝地区有两大势：是川渝两地每年约可产生100万吨餐厨撤消油脂，占寰宇相称之；二是成齐、重庆、贵阳、武汉的航班相称密集，四地每年破钞的航空煤油达400多万吨，供需两侧齐很繁盛。

这次试点的生效，不仅象征着成齐双流机场在航班绿燃料加注面迈出本质步，也为四川生物航油产业发展带来新的机会，同期也为寰宇其他机场在海关监管样式下开展生物航油限制化应用提供了可复制劝诫。

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