2月1日晚，小米董事长兼CEO雷军在直播中布告，初代小米SU7已完成一说念坐蓐筹画，厚爱停产文昌不锈钢保温施工队，范畴现在，代小米SU7以为量产请托36万辆。“咱们的产线和工场有部分正在翻新，为新代SU7作念准备。”雷军示意。 

与此同期，雷军流露，新代小米SU7已干与上市前预热阶段，筹画于226年4月厚爱上市，现在新车已开启预售。同期雷军还提到，新代SU7卡布里蓝实车照旧在小米汽车工场店展厅入手展示，2月13日入手将在北京、上海、杭州、广州、圳、成皆、武汉的Mall店进行展示。

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本年1月7日，小米汽车官宣新代SU7展望226年4月上市，预售价上文昌不锈钢保温施工队，法式版22.99万元起，铁皮保温施工pro版25.99万元起，Max版3.99万元起。对比来看，新代SU7法式版、Pro和Max版隔离比运行发布时贵1.4万、1.4万、1万。

关于行将上市的全新小米SU7，雷军先容称，新车上的电机、电板、电子电气架构、压架构、底盘等皆进行了升，门把手亦然提前相宜新国主见安全法式。关于小米汽车的电子电气架构，据悉，小米YU7吸收的是四域阻挡模块，这套系并说念是小米自研的。

而针对外界心思的小米汽车电板是否骄气新国主见问题，小米汽车总裁李肖爽在直播中回答称：“（电板）不仅骄气（新国标），况且咱们远于新国标。”雷军也示意，“咱们所有这个词电板包在研发历程中，有1多项本质和测试，其中有不少测试项远于国标条目，况且在某些法式上要比新国标严格。”

采写：南皆N记者 林文琪文昌不锈钢保温施工队

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