2026 年 5 月 20 日，2026 跑・环塔拉力赛迎来五赛日(SS4 和硕金沙滩赛段) 比拼。SS4 出奇赛段全长 91.03 公里，赛谈内设个 CP 点，全程路况端复杂、挑战拉满：前段为库尔勒原生戈壁硬基路面搭配升沉搓板路，访佛严重水毁路面酿成大批拉断式沟壑，行驶难度大；中段驶入河谈后岔口密集、赛谈收窄，行车烟尘弥漫，车风险陡增；后段进入山口区域，洒落着大小不的碎石，号称赛车轮胎的 “噩梦”，爆胎风险大幅晋升。整条赛段以戈壁搓板路搭配经常飞跳，对赛车吊挂强度、轮胎耐费用构周密位碾压测试，易出现爆胎、底盘故障致退赛。

东箭科技(300978.SZ)赛车队以01:23:53完成SS4难度出奇赛段，赛段排行 88 位；前四赛段总用时16:32:06，排行 86 位(赛车总和152台)，在亚洲顶长距离越野赛事中稳步前行、展现风范。

本届环塔拉力赛总里程达 7500 公里，出奇赛段约 3400 公里，赛谈隐私沙漠、戈壁、河床、平地等复杂地貌，沙漠占比 60，对车手技能、赛车能与团队保险均提倡致锻练。东箭科技董事长、总司理罗军先生亲自披挂上阵，以业赛车手身份建立 T1 业改装组，航员由教养丰富的吕京科担任，共同开启东箭科技环塔秀征途。

东箭科技董事长、总司理、赛车手 罗军(左)泉州铝皮保温施工队

航员 吕京科(右)

为备战环塔，罗军董事长插足连年时刻，历经严苛项教悔、反复磨控车技能，完成从企业到业赛车手的转机。赛场之上，他以千里稳心态与深通车技疏漏重重挑战：比赛途中赛车遇到爆胎不测，团队快速反应、修，凯旋完赛；濒临赛程压力，他仍八成半途泊车主动调停堕入窘境的外籍参赛选手，用实质行动践行越野精神与包袱担当，机动阐扬东箭科技“主动看管”的中枢价值不雅。

2026环塔拉力赛现场

东箭科技董事长、总司理、赛车手 罗军

当作 2026 环塔拉力赛官战术和洽伙伴，东箭科技不仅以赛车出征赛场，倾力造环塔・野外后院主题营地 —— 环塔赛事史上规格的千里浸式汽车户外生计营地，总面积达 4500㎡，集休憩、餐饮、好意思学体验与文化疏通于体。团队以“游牧式迁移”全程奴婢赛事多次拔营、安营，设备保温施工为国表里参赛车队、车手、户外好者和媒体一又友们提供野外境下的业后勤保险与生计工作，将东箭科技对汽车户外生计的剖析具象呈现，濒临面传递负包袱汽车户出门行理念。

环塔·野外后院主题营地现场

这次建立环塔，是东箭科技“我敢”精神从理念到行动的致朝上。当作耕汽车户外生计域二十余载的群众化企业，东箭科技以“全链条研发、策画、制造工作为基，以自主运营为核”，构建前装部件、后装市集工作、整车定制改装三伟业务体系，造 Steelcraft、WINBO、Manta 三大相反化矩阵，用功于于成为“负包袱汽车户外生计”的界说者与看管者。

东箭科技以“激勉并赋能群众汽车户外好者，倡负包袱汽车户出门行文化”为责任，信守 “坚如磐石、主动看管、坦诚相待、社群公益” 的价值不雅，将探索当然与看管生作风交融，放手“驯服当然”的传统理念，倡“与当然共存”的低冲击出行式，动汽车户新手业向可握续、文化共生向升。

环塔拉力赛的限赛场，恰是东箭科技居品与理念的“实景锻练场”。罗军董事长示意：“越野车是载体，越野是技艺，咱们但愿通过躬身入局，躬行体验居品在端场景下的品性圭臬，委果剖析蹧跶者需求，把‘勇于探索、勇于看管’的精神传递给多东谈主。” 这与东箭科技“π 型战术”度契合 —— 以纯属救济业务与转换业务双轮开动，把赛谈教养飘摇为居品研发、技能转换的中枢能源，为用户提供可靠、适配的汽车户外全场景经管案。

约束当今，东箭科技赛车队已凯旋完成前五赛段比拼。未来征途中，车队将陆续秉握 “畏探索・尽看管”的信念，任重道远挑战限、安全完赛；东箭科技也将以环塔为窗口，握续耕汽车户外生计域，以居品实力、理念与包袱担当，引汽车户外文化质料发展，让每次探索齐成为看管当然的力量，让“我敢”精神与看管初心相伴远行。

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