近两年，盒子SUV的暖和度越来越，不仅能城区通勤，还能轻度越野。这类车型之是以受接待天水储罐保温工程，非是收拢了用户的个中枢诉求：车多用，场景不限。

今天，小编就挑选两款体型异常的盒子代表——蓝G318和iCAR V27，相通正的抽象，相通主轻越野，望望哪款具价比。

先看价钱，iCAR V27起步价16.98万元，蓝G318起步价稍些，为18.59万元。体型面，蓝G318在车长和宽度上有势，但iCAR V27的轴距过2.9米，比蓝G318略长，后排纵向空间表面上会阔气些。

诚然两款车皆采取承载式车身，但外不雅皆是偏硬朗的盒子造型。蓝G318走的是粗野雄厚阶梯，造型相比鼓胀；iCAR V27合座造型则得加澄清利落，多了几分皆市感。

内饰面，两款车的布局相对简易。蓝G318采取镶嵌式形貌盘和中控屏，并保留几个常用的实体按键。iCAR V27则采取常见的悬浮式中控屏，尺寸稍大些，相通可见到不少实体按键。

成立面，iCAR V27初学版就标配19英寸轮毂，四驱版是给到21英寸；而蓝G318初学版只配18英寸，要顶配版才标配2英寸。实用成立上，全速自符合巡航、36度全景影像、透明底盘、对外放电等，铁皮保温施工两款车均为全系标配。

智能化面，iCAR V27唯有顶配版提供激光雷达，蓝G318全系未标配激光雷达。不外两款车全系均具备速NOA。从硬件上看，蓝G318的合座算力相对基础，而iCAR V27的顶配版块在智驾材干上有迷漫的硬件冗余。

气象面，两者各有侧重。前排座椅均标配加热、透风，蓝G318的呵护加，前排多了腰部撑握+推拿、后排靠背调度和驾电动挂念；iCAR V27的势在于后排配备了加热，对后排乘客加友好。

能源面，两款车均搭载1.5T的增程系统，并提供后驱单电机版和双电机四驱版，且皆只需加92号汽油。在CLTC工况下，iCAR V27的纯电续航可达21km，蓝G318为19km。越野成立上，两款皆配备了蠕行格局和坦克转弯，蓝G318从中配版起标配中央差速器锁止，在通过上限上有保险。

点评

合座来看，iCAR V27的起售价低，顶配版还有激光雷达加握，价比势明；蓝G318则侧重于越野成立和底盘气象，受户外好者的喜爱。两台盒子，你倾向哪款？接待辩驳区聊聊。

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