月活3亿的豆包厚爱向货仓订单抽取12抽象办事费，酿成本身的交易闭环，也给在线旅游行业的“进口之争”添了把火
文｜《财经》连络员李莹记者杨立赟
8月10日，则费率篡改的音书在货仓商间流传：自当日起，通过豆包进口跳转到抖音成交的货仓订单，将按11.4的软件办事费加0.6的支付手续费，共向商收取12的抽象费率。同期，应酬媒体火热谈论“豆包荐货仓要收费了”。
当日晚间，豆包公关负责东谈主刘星在微博回复称，豆包糊口办事业务面前莫得付费广，豆包荐货仓不收取告蓦然，商不成通过付费影响荐或排序，仅在订单成交后支付渠谈办事费。
在此之前，豆包产生的货仓订单并入抖音当然流量统结算，按照抖音糊口办事8的平台费率抽佣。有接近抖音腹地糊口业务的东谈主士告诉《财经》，曩昔豆包接入酒旅业务时，由豆包侧提倡需求，向抖音酒旅业务寻求供给相沿。双分属不同行务板块，立运营。
这次篡改后，对商而言，在豆包结算大变化是订单佣金用度从8擢升到12；不外商仍然不错采纳只用抖音糊口办事，抽成依然是8。对字节而言，著的四肢是豆包的角不仅是为集团其他业务流，况兼是立结算，酿成交易闭环。
三机构QuestMobile数据示，6月豆包的月活为3.82亿，居国内榜。豆包一经成为字节体系在抖音、本日头条以外的又大流量进口。面向C端用户，豆包在6月24日厚爱出了采取订阅模式的豆包业版。从C端用户升值付费到B端商交游抽佣，豆包的交易化旅途在逐步拓宽。
关于旅游行业而言，跟着AI（东谈主工智能）度介入，现存的酒旅预订模式可能会被改变，面向滥用者的“进口之争”，一经在通用大模子和OTA（在线旅行办事代理商）之间灰暗酝酿。
豆包流抖音，千问接入飞猪
8月10日商拿到的抖音“来客”文献示，把柄新的结算扣费规则，针对住宿品类，抖音、抖省省、豆包三个立渠谈各自强结算，通过抖音和抖省省成交，团购办事费收费比例为7.4，豆包收费比例为11.4，再叠加0.6的固定支付手续费，抖音、抖省省、豆包三者终的抽佣比例为8、8、12。
在互联网传媒分析师陈泽敏看来，豆包对货仓商抽佣，像是种试点南京储罐保温施工队，拿个AI场景度较的流量至极场景进行测试。他觉得，货仓是个细分行业，不会与抖音主站的电商、抖省省等中枢资源有太大叠加。
这次尝试背后，字节突出在酒旅业务上一经栽植多年，经过多轮迭代。
早在2018年，抖音通过和携程、同程等OTA平台开展内容互助，以挑战赛、外链跳转的式间战役达酒旅预订商场。那时，抖音多承担流量分发的角，并不度介入交游闭环。
2020年-2021年，抖音驱动尝试酒旅交游内闭环，先是在POI（PointofInterest，兴味点）页面洞开货仓预订进口，还内测旅行小法式“山竹旅行”，尝试相连门票、货仓订单。2022年，酒旅业务全体归入抖音糊口办事体系，以货仓团购券为主要产物情势快速起量，依托短、直播撒草开商场。那时，抖音向酒旅商收取的佣金率是4.5，而行业内那时的平均佣金率在10-12之间浮动。
2023年5月，抖音厚爱上线“日期房”，用户可径直采选入住日期及时订房，告别“先买券、后预约”的团购模式，意味着抖音酒旅具备了对标传统OTA的即时预订智商。而后，抖音又将酒旅业务从电商板块立，升为腹地糊口业务部门，与餐饮、失业文娱业务平。
6月11日，抖音糊口办事长入迈点连络院发布的《2026抖音文旅滥用趋势论述》示，2025年，用户在抖音的酒旅团购订单量同比增长42。36氪报谈指出，2025年抖音糊口办事酒旅GMV（商品交游总数）接近2000亿元，交游额占比约23，核销率在31驾御。
但在悉数酒旅商场，抖音的市占率并不。把柄交银行业论述，设备保温施工以2024年GMV估量，携程系（包括携程和去哪儿）占据近70的GMV商场份额，其中携程主占56；而同程、好意思团、飞猪、抖音的市占率分手为15、13、8、3。
上海星耀旅行社CEO（席实施官）刘建斌对《财经》暗意，抖音的流量势在腹地糊口类和民宿类产物上较为明；然则在星货仓赛谈，依然是携程的全国，抖音需要补足这个短板。
近两年来，也有其他平台型企业调向酒旅行业进攻。2025年6月，京东面向全体货仓讨论者发布公开信，通过三年0佣金的计谋勾引货仓商入驻。不外据业内东谈主士了解，该计谋为有条款返佣模式，并非门槛佣。入局年多后，京东暂未对外公布酒旅业务新进展。有行业媒体调研估算，京东酒旅的入驻商数目在10万驾御，但实践出单量较小。
此外，《财经》了解到，阿里巴巴旗下的千问接入了飞猪，后者是阿里旗下的OTA平台。
AI会重塑酒旅商场进口吗
在线旅游行业发展于今，用户在线上找货仓的旅途已基本固定：开OTA-输入指标地和日期-浏览搜索恶果-比价-翻看评价-下单。OTA充任着信息中介和交游中介的双重角。这个模式下，OTA把散播的货仓信息团聚到处，提供了模范化的搜索和筛选界面，并通过多年积存的评价体系成就了用户信任，这亦然OTA的护城河场所。
AI有可能改写这条旅途。当越来越多用户民风每天事巨细地向AI连络建议，每次旅行攻略齐由AI荐道路、交通和货仓，AI的回答将成为用户获取的紧迫信息。面向C端，AI是滥用者的进口；面向B端，AI是商的销售渠谈。因此，AI和OTA之间可能会产生新轮“进口之争”。
2026年伯恩斯坦（Bernstein）论述《代理AI期间：在线旅游若何被重塑》指出，旅游行业适配AgenticAI（代理式东谈主工智能）——其度结构化的交游过程、海量可数字化的供应链，使其成为AI自主代理交易化落地的佳赛谈之。OTA平台濒临被绕开的风险。
携程集团董事局主席梁建章本年早前汲取《财经》访时坦言，淌若异日旅游者的进口齐是大模子公司的Agent（智能体），就莫得东谈主去开OTA了。因此，携程的AI在旅游面淌若只是比通用大模子好点点是不够的——通用大模子的用户正在成就使用民风，携程要提供个比通用大模子好得多的进口才行。
刘建斌觉得，豆包这类通用大模子切入酒旅行业，短期内对传统OTA的影响有限，永远来说，可能会重塑流量进口。“当今大民风照旧用AI搜索之后再去OTA下单，便是还莫得成就交游的信任。”他说，成就信任需要个过程，面前来看，AI提供的信息不准确，有不少信息，梗概被东谈主刻意“投毒”。AI要作念到像OTA样信息信得过准确，需要时候。
《2026上半年AI旅游诈欺趋势瞻念察论述》的调研数据揭示了刻下近况：66.2的用户在取得AI荐信息后，仍会回到传统在线旅游平台进行考据；仅15.2的用户对AI平台度信任并径直完成购买。AI器具在“交游滚动”次第的进展明弱于“内容生成”次第。
名资OTA从业者对《财经》称，面前在旅游野心次第，AI能给出处置案，但出游是个长线的过程，其中伴跟着问询、落地、办事、全体办事保险各个层面——“齐是脏活累活”。下单那刻只是驱动，然则能让这趟旅行闭环领域，需要广大次第参与，AI面前并不具备这些智商。“AI的势在前端——流量进口，在后端落地实施淌若果不好，反而可能成为众矢之的，被反噬。”他说。
OTA们正在积支吾潜在的变化。梁建章暗意，携程也在作念AIAgent，然则不需要作念个万能的大模子，而是要找到个“巧劲”，争取花少的钱作念个“贤慧”的AI，这稀零有挑战。比如，携程在探索若何将国外供应链、与交游清雅相干的数据与AI勾通。
面前，包括携程、好意思团在内的多平台齐一经提供AI荐货仓办事，携程通过携程问谈，好意思团不错使用AI助手“小团”。《财经》测试发现，几的荐逻辑有所区别。
比如荐北京二环内货仓时，好意思团“小团”在辩论地舆位置、用户评价与评分、特与亮点、天气与出行教导、千般等成分后，会在对话框内给出货仓荐。携程问谈则会按照要求初步筛选，通过聚首跳转到信息过滤后的货仓预订界面。豆包的想考逻辑是，先分需求类型，锁定地舆拘谨，再匹布景点动线，后辩论价钱分层。
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