21 世纪经济报谈记者 何煦阳成都储罐保温工程

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5 月 17 日，在十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上，谈及蔚来为什么不作念增程车时，蔚来董事长兼 CEO 李斌默示，增程仅仅处置了早期用户对于补能的"宽解感"，作念了增程车不代表就能奏凯。他还算了笔账，假定辆增程车多出来的配件老本是两万元，那百万辆增程车的增程配件老本就达到两百亿元，蔚来用两百亿元不错作念接近万个换电站，铝皮保温况且换电站不错捏续使用，具有网络应，是以蔚来聘任接续作念换电站。

（剪辑：学权）

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