预算20几万买豪华纯电用轿车，难说念惟有特斯拉Model 3吗？其实否则，还有其他遴荐！若是还思要颜值、续航、成立、能、四驱全拉满的呢？小编思到了全新豪华电动AUDI 的款量产车型——奥迪E5 Sportback，23.59万元的起步价与特斯拉Model 3差未几，但它初学即配承德不锈钢保温施工队， 况兼官还给到了3万元的购车权利，也即是奥迪E5 Sportback惠之后只须20.59万元起。

今天，小编就找来奥迪E5 Sportback和特斯拉Model 3，两者同台较量，望望哪款车型稳健您？

乘坐空间：谁能装下东说念主的适意？

庭用户敬重的是车内的空间和乘坐适意，我们就先从座舱的维度进行对比。奥迪E5 Sportback与特斯拉Model 3齐是定位中型车，不外前者的尺寸比后者要稍大，从乘坐空间上可以径直体现出来；还有个比较挑升义的点，奥迪E5 Sportback袭取猎装旅行车的蓄意，配备掀背式尾门，后备箱的容积、启齿齐利于取放行李物品。

座舱成立：谁懂“”的温度？

四肢豪华，座舱的用料和质感齐必须到位，两者的车内齐基本上是软包，而奥迪E5 Sportback使用了环保材料，新车情景下就异味、甲醛，细节的蓄意也很追想，凸出豪华该有的气魄和追求。特斯拉Model 3的内饰为从简，度集成于中央屏幕，但软包、饰板、大屏等样不少。

智能驾驶：泛泛通勤、远程出行谁释怀？

奥迪E5 Sportback联手Momenta，造行业个“德系Driving DNA+端到端强化学习大模子”案，搭配英伟达Orin-X智驾芯片，可以已毕城区+速航赞成，搪塞复杂路口、环岛、速匝说念等齐洋洋纚纚，还可以已毕智能绕行碎裂物、交通讯号灯识别、驾驶员触发式变说念等操作；值得提的是，奥迪E5 Sportback还对非凡场景进行系统升，其主动安全系统可以监测包括两轮车、三轮车、儿童及夜间场景在内的可能出现的危急紧迫情况，并尽可能自动介入避事故的发生。特斯拉Model 3袭取纯视觉案，其FSD的基础智驾智商是可以的，但在国内复杂的城市路况（如搀和交通、非轨范标线）下，其纯视觉案无意会出现识别延长或误判。

续航补能：谁能告别“里程惊惧”？

现如今，新能源车齐在强调压快充，纯电车型就不行例外了承德不锈钢保温施工队，奥迪E5 Sportback搭载800V压平台，短短10分钟就可以让续航还原泰半，不论是临时出行如故说走就走，没续航惊惧的底气油干系词生。特斯拉Model 3由于许久莫得新，当今还是400V架构，充电率就莫得那么了，况兼无意辰接三充电桩时会出现识别不了的问题。

驾控体验：谁能兼顾“好开”与“适意”？

奥迪E5 Sportback领有大陆的空悬、采埃孚CDC、奥迪自quattro四驱，既能提供的操控，又有必要的驾乘适意，能独霸冰雪雨雾天气，乐趣和适意透澈要。特斯拉Model 3亦然以操控著名，底盘调校让心爱开车的东说念主直呼爽，但它莫得空悬，也莫得CDC，是以很难眷注到适意，走烂路或者过减慢带等，后排会比较颠。

奥迪E5 Sportback购指南：哪款稳健你？

奥迪E5 Sportback官指价23.59-31.99万元，有4款车型可选；那么问题来了，哪款的价比？哪款稳健您呢？我们起来分析磋商。

初学版块是售价为23.59万元的前卫型，这个版型袭取后置单电天真手，大功率220kW，大扭矩420N·m，匹配76kWh磷酸铁锂电板，续航618km（CLTC）。

安全成立，全系标配前排安全气囊+前后排侧气帘+前排侧气囊+中央安全气囊、驾驶员监测、哨兵阵势、前碰撞预警、车说念保捏赞成、开门预警、后穿行车流警示+制动、紧迫制动赞成。

灯光面，带随动转向的全LED大灯、奥迪星钻光幕、迎宾投影灯、30氛围灯等齐有配备。还有全景晒隔热天幕、物理后视镜（加热、牵挂、倒车自动颐养）、电动尾门（带位置牵挂）、6.6kW外放电、前风挡+四车门多层静音玻璃、多向盘（电动颐养、位置牵挂、加热）、热泵空调、前排座椅加热/透风、主驾适意收支。

科技成立，标配59英寸感广域屏、通8295芯片、奥迪机灵岛、手车互联（苹果/华为/安卓手机映射、APP辛苦车控）、激光雷达、英伟达Orin-X智驾芯片、全场景NOA、智能停车等。

可以说，23.59万的价钱，铁皮保温可以买到这样多成立，如故款德系豪车，价比止境。若是预算相对有限的一又友，可以辩论这个版型。

接下来是前卫plus型和前卫quattro型，两个版型的价钱均为26.99万元，那么他们俩有什么分袂呢？先从名字上可以看出，后者搭载了奥迪quattro四驱系统，而前者为后置单电机的两驱版块。

前卫plus型搭载300kW的动手电机，峰值扭矩500N·m，百公里加快5s，匹配100kWh三元锂电板，续航里程达773km。

前卫quattro型则搭载155kW的前电机+231kW的后电机，3.9s就可以完成破百，匹配83kWh三元锂电板，续航623km。

两者的其他成立是疏导的，况兼与初学版的前卫型的成立亦然样的。是以，这两个版块可以看作是续航和能的栽植；至于怎么选？还得看需求，若是追求驾控乐趣的一又友，提议先辩论前卫quattro型，；若是对四驱系统太大需求，但又比较敬重续航的，可以遴荐前卫plus型。

顶配的旗舰quattro型，售价31.99万元，能源能再度升，空洞功率579kW、空洞扭矩787N·m，百公里加快仅3.4s，匹配100kWh三元锂电板，续航647km。

成立面，比中配（前卫plus型和前卫quattro型）多了空气悬架、CDC、后轮转向、带三种迎宾灯语的星钻光幕、矩阵式LED大灯、智能调光天幕、四门电吸门、主驾电动门、全车多层静音玻璃、后排秘密玻璃、负离子发生器、前排推拿、后排加热、Bose音响等。

比中配贵了5万，但增多的齐是硬核的成立，加起来的价值已流程了5万，稳健预算足够、对能、品性、科技齐有较条款的一又友。

值得提的是，上去奥迪官还提供了购车权利，给到蹂躏者1万元购置税补贴+1万元现款礼+1万元增换购补贴或5年0息/7年低息，掐指算可以省3万元。也即是说，初学版前卫型只须20.59万元，就可以拿下德系品性；中配的前卫plus型和前卫quattro型，也只须23.99万，就能领有欧洲强四驱和刚烈能源；顶配旗舰quattro型的价钱也下探到28.99万了，适意、科技成立拉满，全东说念主齐惬意。

点评：通过详备的对比，能够发现“自后者”奥迪E5 Sportback在各个面的证明齐于平均水准，不少蓄意和成立是先于同，价比止境；比拟之下，“老车型”特斯拉Model 3的产物力就得有些亏损了，梗概是时辰要新换代了。

奥迪E5 Sportback凭借致价比和可玩胜仗解围，3月份销量收获，创下车型上市以来佳单月记录，赢得市集度。值得提的是，奥迪E5 Sportback不绝发力，握住完善产物栽植用户体验，近期完成二次OTA升，全新Momenta强化学习大模子也将在后续奉上线，赞成驾驶的智能化进程、安全好，也带来常用常新的智能体验；

奥迪行家CEO德诺暗示，奥迪与上汽的互助并不是短期试水，AUDI的出身也意味着奥迪将电动化视为发展的中枢向；当奥迪 E5 Sportback与F1赛车R26、办法车Concept C同期位列奥迪德国英戈尔施塔特那座符号着荣誉的展厅时，也印证了这点，AUDI俨然成为奥迪电动化策略的中枢载体。

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