茂名罐体保温施工队 见证天路变迁二十年｜接“天路”连“丝路” 青藏原大编组站激活西部双轮回

昆仑莽莽，戈壁苍苍。在青海省海西蒙古族藏族自州的弘大土产货茂名罐体保温施工队，青藏原大的编组站——格尔木南站巍然兀立。手脚联贯青海、西藏、甘肃、新疆四省（区）的枢纽铁路枢纽，这里是青藏铁路、格敦铁路、格库铁路三大主线交会的“咽喉”，亦然“天路”物流大通说念上的中枢支点。

走进车站概述坐蓐不异中心，巨幅调整大屏上，列车运转图如脉搏般进步，股说念占用情况、货品编组经由等数据及时刷新。这里被誉为枢纽运载组织的“强健脑”，不异着趟趟列车在这里完成解体、重组，奔向远。

自2021年4月细腻参预运营以来，格尔木南站跑出了货运“加速率”。放胆当今，已有过2亿吨煤炭、钢铁、建材、化肥及农居品从这里都集启航，源远流长地运往西藏、新疆、四川等地。这条钢铁大动脉，有通了青海、西藏、新疆联通内地的物流瓶颈，不仅有劲支捏了收支藏、进疆物质的保通保畅，管道保温施工成为动西部区域经济协同发展的强盛引擎，为青藏两省区度融入“带路”确立注入了新鲜动能。

“安全是铁路的生命线。”格尔木南站站长天先容，比年来，车站捏续动征战迭代与措置修订，加速扫尾安全保险从“东说念主”向“物+技”的转型升，全站运载安全保险智力水平著提高。（经济网记者 魏金金）

图为格尔木南站站台。 经济网记者 魏金金 摄

图为青藏原大编组枢纽站——格尔木南站。 东科力加 摄

图为青藏集团公司员工在格尔木南站进行列车编组功课。 东科力加 摄

图为中欧班列经此中转。 经济网记者 魏金金 摄

图为青藏集团公司员工在格尔木南站进行列车编组功课。 东科力加 摄

图为青藏集团公司西宁东车辆段格尔木货车熏陶基地。 经济网记者 魏金金 摄

图为格尔木南站泊岸的部分货车车厢。 经济网记者 魏金金 摄

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