德阳铁皮保温 度实测理思 i8: 六座纯电旗舰, 5C 充 + 大空间, 庭出行标杆?

理思 i8 是理思款纯电六座中大型 SUV，225 年 7 月 29 日上市、8 月托付德阳铁皮保温，订价 32.18-36.98 万（Pro/Max/Ultra 三版），主 3 万 + 庭纯电商场，中枢靠5C 充、8V 平台、六座大空间、阶智驾各异化，底下从中枢参数、全场景补能、空间温顺、智驾底盘、短板与选购冷漠。

、中枢硬参数：纯电旗舰的基础底细

定位：中大型纯电 SUV，2+2+2 六座布局，对标蔚来 ES8、问界 M9、小鹏 G9 六座

尺寸：585×196×174mm，轴距 35mm，车长 5 米、轴距 3 米，中大型六座尺度身板

能源：全系双电机智能四驱，前 15kW + 后 25kW，详尽 4kW/66N・m，-1km/h 4.5s，车速 18km/h

电板 / 续航：8V 压平台，5C 三元锂（麒麟电板），两容量： 9.1kWh：CLTC 67km，WLTC 54km 97.8kWh（Max/Ultra）：CLTC 72km，WLTC 585km，百公里电耗 14.8kWh

补能峰值：5kW，理思 5C 充桩下，1 分钟补能≈5km CLTC，2-8 仅 1-12 分钟理思汽车

二、全场景补能实测：5C 不是噱头，庭惊悸

1. 速远程：补能节拍看皆油车，1 分钟满

速 12km/h 定速实测：97.8kWh 版块色续航52-56km（完结率 75-8）

理思 5C 充（电板预热到位）： 2-8 黄金区间：1-12 分钟，补能≈43km CLTC 1 分钟限补能：≈5km CLTC，做事区买咖啡、上茅厕的时辰就够 远程节拍：每5km 充次，每次 1 分钟，全程不迁延行程

重要前提：航到充站自动预热电板，没预热速率慢 3+；8 后功率断崖，远程只充到 8 就走。

2. 城市通勤：周充德阳铁皮保温，充 / 充双友好

充（7kW 疏导）：- 满充17 小时，谷电夜间插枪，睡醒满电；日均 5-8km，每周 1 次填塞，电费 35-5 元

城市理思充（商圈 / 社区）：2-8 1-15 分钟，吃饭、购物破绽完成；充用户，放工顺道 1 分钟补 2km，够开 3-4 天

市区常温：本色续航6-68km（完结率 85-95），基本补能压力

3. 冬夏限：低温不拉胯，温稳得住

冬季 - 5℃（未预热）：2-8 25-3 分钟，速率减半；航预热后 15-18 分钟，仅比常温慢点；本色续航：两驱≈4-44km，四驱≈38-42km

夏令 35℃+：电板温控平常，快充速率与春秋致；暴晒后风凉降温 5 分钟再充，避功率限流

非理思 5C 桩（6-12kW）：2-8 需 4-6 分钟，仅救急用

4. 满载 / 露营：载重不影响快充，全出行忧

6 东说念主满载 + 行李 + 露营装备，电耗略升，但5C 快充速率不变，2-8 仍 1-15 分钟

速满载续航：97.8kWh 版≈48-52km，每 45km 补能次，设备保温施工不迁延露营行程

三、空间温顺：六座真能用，三排不小板凳

i8 的中枢势之，等于把六座空间作念到同先，贴合多孩 / 全出行：

布局：2+2+2 六座，二排立 captain 座椅，右侧16 向重力座椅德阳铁皮保温，透风 / 加热 / 推拿 / 腿托全有，双侧小桌板、车载冷暖雪柜（Max/Ultra）

三排实测：坐垫度 333mm、腿部 875mm，18cm 成东说念主能温顺久坐，头部拳，告别 “小板凳”；深渊板，三排立空调 / 出风口 / 杯架 / 充电口

后备箱：通例 565mm 进，6 东说念主满载可放 2 个 28 寸 + 4 个背包；放倒三排，容积 18L，露营装备、婴儿车订立装

静谧 / 底盘：全车双层夹胶玻璃，12km/h 杂音 62.4dB (A)；标配双腔空气悬架 + CDC，滤震、守旧兼顾，过延缓带、烂路不颠，庭乘坐温顺拉满

四、智驾与座舱：庭友好，好用不激进

智驾（Max/Ultra）

硬件：1 颗激光雷达、双 Orin-X（58TOPS）、8 万像素录像头、毫米波雷达，硬件冗余足

：速 NOA 全隐私、城市 NOA（225 年底百城）、自动停车、AEB/AES，误触发率低、袭取少，适当庭远程、通勤，磨蹭驾驶背负

作风：偏保守、踏实，不炫技，先安全，贴合用需求

座舱

三联屏：中控 15.7 英寸 + 驾文娱屏 + 后排 21.4 英寸 3K 屏，通 8295，敞开不卡

标配：HUD、向盘交互屏、22 扬声器 192W 音响、全车座椅加热 / 透风 / 推拿、线充电、分区空调，初学即配，刚需选装

五、短板与确实争议（懂车帝客不雅视角）

外不雅争议：不时 MEGA 枪弹头前脸，风阻 .218，但造型偏委宛，部分用户合计不够硬朗

领路：纯电起步晚，对比蔚来、特斯拉，端纯电心智仍需麇集

三补能：非理思 5C 桩速率般，依赖自建充网罗，偏远地区隐私待完善

细节：三排头部对 185cm + 略眇小；溜背造型殉难点垂直空间

六、选购冷漠 & 回归

版块若何选

Pro（32.18 万）：9.1kWh/67km、基础智驾、空气悬架，价比选，城市通勤、偶尔远程填塞

Max（33.98 万，主力）：97.8kWh/72km、5C 充、阶智驾、重力座椅、冷暖雪柜，庭远程选

Ultra（36.98 万）：顶配智驾、豪华内饰、属成立，预算充足上

懂车帝回归

理思 i8 不是堆参数的纯电玩物，而是处罚庭纯电痛点的居品：5C 充让远程补能看皆油车、六座空间真能用、智驾安全踏实、底盘温顺。在 3 万 + 六座纯电 SUV 里，它把 “补能快、空间大、成立全、好开安全” 四个庭中枢需求作念到了平衡，是理思 L 系列告捷逻辑在纯电域的复制 ——庭用户的纯电标杆，实至名归。

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