日前，盐宜铁锡段开发工程迎来复工，开发者们赶快返岗、分秒必争，以实干姿态动这跨江交通大动脉开发提质提速，全力冲刺新春季“开门红”甘孜不锈钢保温施工队，为长三角区域体化发展注入交通动能。

当作江苏省“六纵六横”铁网的要害纵向主干通说念，盐宜铁北起盐城，中连泰州，路过锡、常州，终至宜兴，正线全长约311公里，是串联苏北、苏中、苏南三地的要害跨江新通说念，对完善长三角铁汇聚、促进区域交融发展具有要害兴致兴致。

在锡惠山站近邻的施工现场，机械轰鸣、焊花飞溅，派繁荣昌盛的开发征象。从低空俯视甘孜不锈钢保温施工队，根根达3米的桥墩拔地而起、罗列整皆，如同钢铁脊梁般撑起工程骨架，为后续桥梁架设、透露铺轨奠定了坚实基础。

“盐宜铁9标名目部近4名开发者已回到施工线，全力刷新开发‘历程条’。”中铁二局盐宜铁路9标二分部司理伸开军先容说，9标正线全长约27公里，施工范围涵盖惠山站改建、详尽维修车间及存车场站前工程，以及锡澄运河特大桥、惠山架站特大桥、京杭运河特大桥等4座特大桥。其中，锡澄运河特大桥当作全线戒指工程，管道保温施工桥长556米，设墩身167个、流通梁5联，施工时分需屡次上跨要害说念路和河流，施工难度较大。

中铁二局盐宜铁路9标司理部物设部长丁磊先容，甘休当今，该标段主体工程已累计完成桥梁桩基2766根、承台153个、墩身6个，各项施工任务有序进。按照诡计筹谋，盐宜铁将以江底纯正花样横跨长江，从靖江接入江阴站，工程将在锡阳山新建太湖西站1座，并对既有惠山站、宜兴站进行改建升。

据悉，盐宜铁全线开发工期为5年半，建成通车后，将在苏北、苏中、苏南城市之间构筑起“2小时快速交通圈”，跳动破区域交通壁垒，加快东说念主员、物质、资金的跨区域流动，动长三角区域体化发展迈向脉络、水平，助力江苏南北跨江交融发展赢得新冲破。（工东说念主日报客户端记者 刘静 通信员 张卓 梁晨蕊 武佩佩）

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