本年春运，广州南站凭借“堪比地铁”的发车频次刷屏全网，频次的发车背后是合手续位的游客数目济宁罐体保温工程，亦然对疏运保险的弘远捕快。

2月17日至3月4日，广州南站累计到达游客534万东谈主次，日均到达33.4万东谈主次。返程客流峰迷惑在2月21日至25日。到达峰日为2月22日，到达48万东谈主次。濒临春运返程峰，广州南站地区管委会提前部署、成全安排，长入各关系单元负重致远作念好春运返程峰保险责任，让游客快速、有序、顺畅出行。

运力“扩容”，让夜抵达也有车坐

搪塞返程峰，中枢的保险是运力。为了让夜抵达的游客不再惊惧“怎样回”，广州南站地区管委会互助各部门加强运力保险，让游客宽心回。

在广州南站刚投用的新出租车场，容纳出租车数目从4台加多至1台，每小时大输运智商由1东谈主擢升至2东谈主以上。与此同期，P12、P东两大蓄车区扩容至8台，确保了峰时段出租车“车等东谈主”的填塞储备。

关于民风使用网约车的游客，互助机制也已启动。夜间地铁停运后，通过强化运力统筹调遣，引多网约车干涉中枢区接单，让夜游客的手机叫车页面不再“转圈圈”，草率顺利叫到车。

与此同期，地铁也开启了“夜间护航”花样。针对返程客流需求，3月3日至8日（农历正月十五至二十），广州地铁二、七号线将蔓延运营75分钟，加开从广州南站始发至嘉禾望岗和姬堂的夜间大站快车济宁罐体保温工程，广州南站末班车时候为次日:45，确保搭乘夜列车的游客抵站后，仍能通过地铁快速干涉市区。

令东谈主暖心的是，在返程峰的夜时段，济急大巴将在出租车场和网约车上客区守候，铁皮保温为有需要的游客提供费转运至城区中心的业绩。这举措，被网友点赞为“夜归程中宽心的守候”。

智谋疏“提速”，让收支南站丝滑

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车流滔滔，怎样让南站中枢区不“堵心”？套雅致无比化的分疏案正在启动。

针对新通畅不久的广南快速路，通过新完善的谈路象征和前置疏岗亭，车辆不错显著地被引至东广场网约车上客区、P1、P5快速接送区以及P2、P6地下泊车场，避了在谈路上“绕圈圈”。在客流峰期，东、西开赴平台扩充“快下快走”控流措施，现场东谈主员引车辆即停即走，有擢升了平台的盘活率。

与此同期，公安交警部门重拳整南站南路、东广场等区域的违停拉客乱象，并将中枢区骨干谈监控接入交警系统，严查各种交通犯警活动。

热苦衷迹“上线”，让归程有温度

除了硬件升，软件业绩擢升也让春运归程具热心。在广州南站的东西广场，固定的志愿业绩议论台前，身穿马甲的志愿者正耐烦肠为游客指点门道。便民药箱、游客帮扶……这些看似渺小的业绩，却处理了很多游客的燃眉之急。

这支由党员前锋、石壁“花姐”、红棉老兵及校学生构成的志愿者队伍，已累计搬动过14东谈主次，业绩游客约31万东谈主次。他们沉重的身影，成为春运技巧南站仁和的抹亮。

226年春运将于3月13日负责落下帷幕。在后的环节时间，广州南站地区管委会将无间长入各单元信守线，保合手力度不减、次第不降，动态化各项保险措施，以实干担当站好后班岗，精心用情护航每位游客的返程路。

翰墨：南+记者 钟晓宇

影相：南+记者 吴伟洪

通信员 番宣

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