滇藏公路白汉场至丽江段景。该路段于1951年竣事，2023年雠校完成。远方为2013年12月30日谨慎通车运营的大丽速（东谈主机相片巴彦淖尔管道保温厂家，7月4日摄）。新华社记者 胡 摄

　　新华社昆明7月6日电 题：通车五十载 滇藏公路架起西南方疆发展通途

　　新华社记者熊轩昂、胡、浦

　　1976年7月6日，西南方疆遑急干线滇藏公路全线建成通车。这条南起云南大理下关，北至西藏昌都芒康的公路全长715公里，翻越多座海拔山脉，通滇藏两地地舆险阻。

　　2026年7月6日，滇藏公路建成通车五十周年。五十年来，这条依靠东谈主力开凿的边域公路历经多轮升雠校，转动为安全流畅的当代化原公路，催生文旅、特农业等新业态，架起区域协同、各族全球共同富有的发展通途，成为西南方疆基建动边域发展、惠及民生的遑急效果。

　　半个多世纪前巴彦淖尔管道保温厂家，山谷的横断山区物质短缺，修建滇藏公路号称“峭壁筑路”。由于衰退大型工程机械，代代竖立者依靠撬杆、大锤、十字镐等肤浅器用，在峭壁间开凿谈路。

　　在云南省迪庆藏族自州德钦县奔子栏镇拍摄的金沙江大拐弯与滇藏公路（东谈主机相片，7月1日摄）。新华社记者 胡 摄

　　本年89岁的迪庆公路局德钦公路分局退休员工吴俊生是这段辛劳拓路岁月的亲历者，亦然这条公路五十年蝶变的见证者。1956年，吴俊生投身滇藏沿线公路竖立，1962年扎根德钦养护段，生与这条公路相伴。

　　“很长段技巧咱们就吃晒干的苞谷籽，干活饿了就嚼几颗，这么的日子熬了好几个月。”吴俊生回忆，在竖立初期，公路施工全程依靠东谈主力，爆破山石后只高手工撬挖；工东谈主们挤住在斜坡帐篷内，在端辛劳的条款下咬牙坚合手。

　　老辈竖立者的贫困征战，换来了1976年公路全线通车的历史打破，也开启了滇藏公路合手续升、造福边域的五十年变迁之路。通车五十年来，滇藏公路合手续雠校升，缓缓科罚冻土、雪崩、路基变形等地质风景难题，完成从基础保通到提质增的高出。

　　1990年至2010年，公路完成轮系统升，全线铺设沥青巴彦淖尔管道保温厂家，雠校为三干线公路。2010年后，跟着香德二公路建成、白马雪山浮松群通车，滇藏公路干线升为二公路。仍是艰险耗时的雪山路段通行率大幅提高，养护修资本著下落，铝皮保温为沿线物质流通、文旅发展筑牢了交通基础。

　　在丽江市黑龙潭公园拍摄的玉龙雪山“日照金山”好意思景（2024年11月11日摄，东谈主机相片）。新华社记者 胡 摄

　　谈路流畅带动产业鼎沸发展。昔日偏远阻塞的边境沿线，依托完善路网成为全球自驾旅客可爱的贪图地，民宿、户外露营、公路特破钞、农耕体验等业态握住丰富。

　　“滇藏公路编削了整片边域平地，也树立了我的业绩。我从过路旅客，酿成了督察这片山海的腹地东谈主。”迪庆州旅游协会民宿分会会长苏娜耕当地文旅十余年。2012年，她首次路过滇藏公路时，古城仅有两后生酒店，如今香格里拉古城已有980多中端民宿。

　　在丽江贪图民宿四年的广东创业者林煌佳，躬行感受到了公路升带来的机遇。“当今路况越来越顺畅，丽江往来香格里拉的通行技巧大幅裁减，自驾游旅客逐年增多。”他说，过去民宿淡旺季互异很大，如今依托滇藏公路，在淡季也有领会客流。

　　公路带来的东谈主流与机遇，正激活乡村内生能源。滇藏公路沿线的云南迪庆奔子栏镇哈充村民小组曾因东谈主员出门务工、产业发展滞后而成为“空腹村”。2019年，创业者石茜到此创办葡萄酒庄，招引酿酒、想象、文化从业者取悦，让村矜重获欲望。

　　这是2026年7月2日拍摄的云南省迪庆藏族自州梅里雪山（东谈主机相片）。新华社记者 胡 摄

　　“过去奔子栏仅仅赶阶梯中的歇脚点，如今越来越多东谈主门为这片地盘停留。”石茜租用村民的葡萄园，吸纳腹地劳能源，和村民建立起厚联结。目下当地民宿、特餐饮等神情缓缓落地，以农文旅交融花式动乡村发展。

　　如今，这条边域公路也成为外洋东谈主士不雅察发展的窗口，完善配套、特茂盛与多元民族文化收货旅客好评。马来西亚旅客好意思玲到访沿线多处著名自驾知晓，对公路竖立水平赞不口：“这里的山路固然侘傺弯折，但的交通竖立很是，安全智商皆全，住宿、信号等配套都远预期。”

　　通车五十载，天路越千山。“滇藏公路半个世纪的变迁，是西部边域基础智商高出式发展的缩影。”云南省政府发展商议中心商议员赵飞说，动作通顺滇藏多民族聚居区的纽带，滇藏公路不仅有助力西南方疆各民族共同鼎沸，也为原地区质料发展提供可模仿的引申旅途。

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