7月29日保定铝皮保温施工，汽车博主“孙少军09”发布条动态，其称因智驾系统的警示灯“小蓝灯”不合乎GB4785《汽车及挂车外部照明和光信号安装的安装法则》要求，乘用车将不容安装小蓝灯。

况兼其本色中出现“收到工信部处理要求”的刻画。

具体刻画为自本月工信部410批家具公告呈文起，要求所有这个词检测机构对企业提供的检测样车进行认证核查，如安装了“小蓝灯”则不予苦求家具公告。

国汽标委后续将发布GB4785补充要求。

针对企业已售带有小蓝灯的汽车家具，工信部属步将商酌处理步伐。

以上信息暂时未能确厚爱伪。

不外祥瑞汽车面向采访媒体示意：“咱们已判辨该音书，将严格苦守国的法则，恭候国的越过要求。”其他还有部分车企里面东说念主士向媒体阐发，并称具体期间是从2026年7月27日起。

“小蓝灯”的野心存在隆起的问题，即便真实被禁用也不及为奇。

刻下的量产车所运用的“小蓝灯”是散射后光，不像近光灯样的有透镜或遮光板；那么淌若“小蓝灯”的亮渡过，其在夜间则视觉果则会像雾灯样扎眼。而雾灯只会在能见度较低的雨、雪等极度交通状况条目下使用，然而惟有开启援救驾驶系统，“小蓝灯”则是在职何交通状况条目中都会开启的。

事实上为了起到警示作用，“小蓝灯”的亮度宽绰偏。

主不雅感受确乎是有些扎眼的。

况兼使用“小蓝灯”在逻辑上也说欠亨。

你的车开启援救驾驶系统和别东说念主有什么干系？

在内行说念路上行车，岂论你选拔东说念主工驾驶已经组合驾驶援救的式行驶，惟有作念到按照交通限定行车即可；是以逻辑上不需要任何外置灯具去告诉其他交通参与者“我的车开启智驾”了，根底不需要所谓的“警示。”

反之，铝皮保温淌若需要告诉其他交通参与者“我在智驾”的话，是不是对援救驾驶系统的才气不够自信呢？

其他社会车辆莫得任何情理和必要去迁就辆使用组合驾驶援救系统的车辆，因为大的路权是疏导的；是以智驾“小蓝灯”的出现等于误打误撞，况兼也容易酿成交通安全隐患，原因在于本不错王人集扫视力去驾驶的司机，在看到“小蓝灯”的时候难会产生猜忌，难会漫步扫视力。

完了2026年6月底，汽车保有量达到3.71亿辆，其中的新动力汽车仅有4897万辆；而带有“小蓝灯”的汽车家具大都是近两年里出的新动力汽车，其占比曲直常之低的，于是也会得有些新奇，多数根底不知说念什么是“智驾”的司机难被这个扎眼的灯光蛊惑致分神。

由此可见岂论该音书的真伪，“小蓝灯”都应该取消了。

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